停车场管理系统操作规程
1.0开机检查
1.1停车场管理系统24小时不间断运行，如遇特殊情况电源中断，在开机前，应仔细检查线路是否正常。
2.0开机
2.1先开显示器，后开电脑主机。
2.2 window2000操作系统启动，桌面上出现“停车场管理”图标。
2.3双击““停车场管理””图标，进入停车场系统操作界面，要求输入登录的用户名及密码经确认后进入系统连接接动态显示车辆道闸出入情况。
3.0系统设置
3.1停车场系统的设置(基本操作软件的设置参照停车场系统的设置操作)
3.1.1点击管理员交班键后出现输入用户名及密码的对话框，输入用户名及密码即可使用户进行切换。
3.1.2点击月卡用户查询键可查找月卡办理、车辆进出停车场记录情况。
3.1.3管理员点击月卡续费键后弹出续费界面，此时将一张未授权的卡放到读卡器处刷卡输入相关的资料后确认，此卡已授权可以使用。
3.1.4.点击更改密码键本班管理人员对自己密码可以进行修改。
3.1.5.点击月卡有效期查询键;弹出查询界面后输入查询车号确定便可查询有效期内的月卡。
3.1.6点击查询场内车键查看现有停车场车辆数量及车号。
3.1.7点击报表管理键弹出报表界面;输入不同的车辆不同的时间段查询月金额、出入停车场情况。
3.1.8点击重置入口、出口键下传电脑内的数据再次下传至道闸控制器。
4.0车辆出入的监视和控制
4.1配合监视器和停车场管理系统显示器，密切注意地下车库摩托车车库出入口车辆进出情况。
4.2发现车辆读卡错误而欲进入车库的情况，值班人员到现场查看，并向车主说明情况，劝其将车辆驶离入口，避免防碍其它车辆进入。
4.3地感装置灵敏度太低，导致车辆通过后道闸无关闭动作，则通知维修人员调节地感装置反应时间。
4.4升降时间设置太长，导致车辆通过后道闸不能完全关闭，则通知维修人员调节道闸升降时间。
4.5若续卡器发生故障，道闸机械电气部分完好，则采用手动操作方式，对符合规定的车辆予以放行，并及时通知维修人员处理，同时做好有关记录。
4.6若遇停电或道闸电气部分故障，则将闸杆升起，并及时通知维修人员处理，同时做好有关记录。
5.0电脑主机的管理
5.1由值班人员负责电脑的开启和关闭。
5.2打开主机后，先运行停车场管理程序。
5.3值班人员密切注意车辆进出情况，发现问题及时报告并做好记录。
6.0注意事项
6.1为了避免计算机病毒威胁电脑安全，任何人员不得自带软件在电脑主机上违规操作。
篇2：物业知识培训：电子停车场管理系统介绍
物业知识培训：电子停车场管理系统介绍
根据建筑设计规范，大型建筑物必须设置汽车停车场，以满足交通组织需要，保障车辆安全、方便公众使用。
为了使地面有足够的绿化面积与道路面积，同时保证提供规定数量的停车位，多数大型建筑都在地下室设置停车库。当停车库内的车位超过50个时，往往需要考虑建立停车库管理系统(又称停车库自动化系统，parking automation system，pa)，以提高车库管理的质量、效益与安全性。
随着经济的发展，生活水平的不断提高，家庭车辆、社会车辆的拥有量在迅速地增长，由于地面空间有限，停车场车位不足的矛盾显得越来越突出，停车场管理的重要性也会越来越受到重视，而其技术的核心。
一、内部停车场管理系统
(一)内部车库系统结构
所谓内部车库，就是为智能建筑业主或商务楼租用户拥有的车辆提供的停车库。这种为适应商务的发展作为高级商用楼的车库，或者高级住宅小区为小区住户建设的车辆停泊场所，基本上是以内部车辆管理为主，以少量散客车辆为辅。从保安管理和安全可靠性考虑，主要因素是完善内部管理。作为内部停车场，其管理系统一般有以下组成:
1.识别卡。
像信用卡大小的塑封卡片，可接收发自读卡器的rf信号，并返回预先编制的惟一识别码，它极难伪造，使用寿命可达10年以上。它是停车场所停靠车辆的“身份证”，其惟一性保证了车位的固定性和防止车辆被盗。
2.读卡器。
读卡器不断发出低功率rf信号，在短距离内(10~20cm)接受识别卡返回的编码信号，并将编码反馈给控制器。
3.控制器。
控制器含有信号处理单元，每个控制器可控制一个门，控制器之间通过rs485接口互连(1~32个)，其中一个为主控制器，可与计算机相连交互数据。
4.计算机。
先进的软件可将控制器传来的信息转换成管理数据，其数据库可供及时查询，它还可以对控制器的参数和数据进行设置和控制。
5.挡车器。
内部有控制逻辑电路，受控制器的“指挥”，采用杠杆门，其速度快，可靠性高，噪音低，有紧急手动开关。
(二)内部车库管理系统
建设内部车库管理系统一般采用反向散射式rf无源短距离识别卡。rf识别卡特点是体积小、无需电源，将读卡器安装在出入口车道旁边适当位置。内部车进出时，司机持卡在出入口处停车，将有效车卡靠近读卡器，认卡后挡车器的挡杆自动弹开，车过自动关门。这种系统价格低廉，系统读卡器的识别距离一般为30cm。系统的特点是便于安装，性价比较高。车主将车停入车库后，离开时随身携带识别卡，可有效防止非法人员盗车后开出车库。通常还将监控报警系统与管理系统结合起来，即使有人开车闯过出入口挡杆，系统也会自动报警。同时，保安人员也可以电视信号为依据，采取相应措施。
车库内各车位有醒目的编号，卡号与车位号一一对应。在发生车辆偷盗时，报警系统与摄像接口记录的摄像资料结合，为报警处理提供完整的资料。内部住户车辆采取固定车位方式，由物业管理部门发给一定级别的固定车位卡(一般为ic卡)，凭卡随意自由出入。出入口 车道均设有自动挡车器，系统对卡进行识别，从而控制挡车器、报警器等工作，在发生紧急情况时挡车器可手动开启。
当持卡数量大于车位数时，可在入口处增加车位占用情况显示，当车满时标志点亮，同时低级别车辆禁止入内。主控制系统可设在停车场内，有利于及时对报警采取有效措施，也可以放在其他的地方，中央控制计算机用于主控制系统。主控计算机对整个停车场情况进行监控和管理，可适时监察每辆车的出入情况，并自动记录包括内部车出入时间、出入口等信息。同时，也可完成发卡、设置系统参数、统计与查询历史数据等工作，并可以制成各种报表，及时归档。还可以对不同的内部车辆分级授权，登记有效使用期，限制当天出入时间与出入口(如月票，季票，通票等)。可随时增加新卡，删除作废卡，越权车辆视同无效但记录在案，过期卡自动作废。主控计算机可联入大楼管理网络，向各部门(财务、物业、保卫等) 提供所需信息，整个停车场所有设备与计算机联网统一管理。
所使用的卡可分为月卡和储蓄卡(也称贵宾卡)。贵宾卡用户无进出限制，保证留有停车位；月卡有使用期限，到期可自动停用或提示；储蓄卡有预付金额，按实际停车时间计费，无余额自动停用或提示。 于月卡、季卡、储蓄卡用户，只需开车至入口处，将内部车卡靠近读卡器，系统会自动识别其卡的性质并判断其权根，如果该卡符合进入权限，系统会自动开启车库门，及时让该车辆通过，然后关闭车库门，防止后面车辆跟过。
对于过期或无效车卡，系统会自动判断出来，当然不会开门。
每辆车进入车库时，系统自动关闭该卡的入库权限，同时赋予该卡出库权限，即只有该车出库后才能再进入，以防止利用该卡重复进入。在出口处也有同样的机制，防止一卡多用。
车主泊车后，车卡随身携带，可防丢车、盗窃。
对于多辆带卡车辆连续进出，如果全部为有效车辆，且距离很近时，系统会在自动开启门后保持开门状态，让所有车辆通过，然后关闭车库门，从而提高流量，减少高峰堵塞。当有非法车辆跟进时，系统也会保持开门状态，让所有车辆通过，以防止夹车，但对非法车辆发出警报，通知管理人员处理或启动摄像机。
当卡超过有效期或丢失时，车主应及时通知管理人员，作挂失、延续或收回处理。发出去的票证可以收回反复使用，每张卡可以使用十年以上。
(三)内部车库系统管理软件
内部车库管理系统主要由识别和控制两部分组成。中央计算机和感应控制器、收款机，通过网络进行通信。计算机可以对控制器的权限组、车主、设备参数、时间等进行设置和修改。控制器将所有行车记录传入主机，以进行计费和统计工作。管理软件提供了一个管理系统中所有设备和人员的功能，包括人员注册、设备参数设置、实时监控、报表生成、口令设置、系统备份和恢复等。
1、人员组成
一般情况下，系统的操作人员由一个系统管理员和若干个操作员组成。系统管理员负责整个系统所有设备和人员的管理，具有执行软件所有的操作权力。操作员则只负责日常的事务活动，如进行统计、打印报表、发卡、删卡等。
2、中央控制系统软件菜单
(1)基本操作。
包括监控设备工作情况的工作模式设定，用户登记与保护等。
(2)会员管理。
会员管理的主要功能是加入、查询、删除会员或修改会员的信息，并保持计算机和控制器信息一致，可以根据用户需求自动删除或人工删除到期的会员。
(3)设备管理。
设备管理的功能是对出入口(读卡器)和控制器等硬件设备的参数和权限组进行设置。
(4)报表功能。
生成会员报表、车库使用报表和现存车辆报表，以进行统计和结算。
(5)软件设置。
可对软件系统自身的参数和状态进行修改、设置和维护，包括口令设置、修改软件参数、系统备份和修复等。
二、综合停车场管理系统
综合停车场管理系统是对内部车辆、临时车辆和共用设备进行管理。内部车辆管理在8.1节中已作介绍，下面主要介绍临时车辆管理、共用设备以及综合停车场管理系统的组成 。
(一)临时车辆管理
对于临时车辆的管理主要是提供停车服务和收取停车费。考虑到系统安全性、易用性以及中国国情的具体要求，要在车库出入口安装自动发票出口收费处理设备。一般地，在入口车道旁设置“条码自动出票机”。与磁卡出票相比，条码出票不仅使用寿命长，而且价格更低廉，临时车票含有进入时间、日期、车位及序号等信息。出库时，在出口车道旁设一管理岗(管理岗内设置收款机、价格显示屏和条码阅读机等)，负责对临时车辆验票收费放行。此外，还要求在入口处设立醒目的标志牌，告知临时车户，该车库车辆是否已满；当车满时亮出“车满标志”，告知临时车辆禁止进入车库。
(二)共用设备
在停车场的出入口处均设置有自动放行与自动关门的挡车器，要求档车器连接报警接口，紧急时可手动开启。
以前都是采用磁卡管理停车场，这种系统在亚洲地区曾比较流行，一般适用于地面大量散客的公共停车场，不太适用于写字楼、公寓等停车场。它存在着以下一些缺点:
1、速度慢。由于要停车交涉，早晚高峰时间易造成堵塞。
2、价格高。目前只能从国外进口，且保修不能保证。
3、磁卡寿命短。由于干燥、摩擦等造成磁粉脱落，寿命只有1年。
4、需要司机干预。不管冬天夏天，有空调的车辆均需打开车窗，将磁卡塞入读卡机，极不方便，且易损伤磁卡及读卡机。
5、管理不完善。不能反映外部车辆追车、多辆车跟进，且易夹车。
6、保密性差。用普通写卡设备可以轻易仿造车卡。
7、系统不开放，使用不方便。
随着高新技术的飞速发展，出现了以感应卡为基础的非接触式pa系统，这种系统解决了大部分磁卡系统的问题，但由于感应距离短(一般20cm左右)，司机停车干预等问题仍然没有解决。由于交涉频繁，系统可靠性差，设备容易损坏，不能得到及时维修，常常造成数周停用状态，因而仍然不能满足停车场管理系统的发展需要。
近年来出现了以自动保安管理系统为对象，专门针对高级商住楼、高档写字间、高级公寓与酒店的车库机动车辆自动识别与计费系统。这种系统利用rf遥控启动识别技术，感应距离可达2~5m，司机不用交涉，只要配合挡车器，可以很顺利地通行，已经解决了刷卡难 的问题，给停车场的保安管理提供了自动化手段。该系统技术先进，可靠性与保密性高，是目前现代化车辆自动管理系统中技术最先进的一种。
(三)综合停车场管理系统的构件
综合停车场管理系统主要由以下构件组成。
1、车辆识别卡。
识别卡是用美国军方最先进的表面声波技术(saw)制作的小卡片，可接受发自读卡器的微弱的rf信号，并返回预先编制的惟一识别码，极难伪造。它有不同封装形式与尺寸，可应用于各种环境与气候，可贴于车窗玻璃内或固定于其他地方，其寿命可达10年。
2、读卡器。
读卡器不断发出rf信号，接受从识别卡上返回的识别编码信号，并将这编码信息反馈给系统控制器。读卡器自有的电子系统可在5m内感触信号，对车速达200km/h的车辆提供遥控接近控制，并发出超低功率的探查要求，可方便地安装于门岗上方等位置，应用于不同气候与环境。
3、系统控制器。
控制器含有信号处理单元，可控制1~8个读卡器，它接收来自读卡器的卡号信息，利用内部的合法卡号、权限组等数据库对其判断处理，产生开门、报警等信号，并可将结果信息传给计算机进一步处理。它可独立存储20000个卡号，50000个出入记录，它与读卡器用双绞线连接。
4、中央计算机。
先进的软件将系统控制器传来的车辆信息转化为商业数据，其数据库可供及时监察，可进行收发卡、计费与审计报表等自动化管理。
5、挡车器。
受岗门控制器控制，采用杠杆门，速度快(起落时间<1.5秒)，可靠性高，无噪音，紧急时可用手动控制，起落寿命100万次以上。
6、岗门控制器与环路探测器。
由两个环路探测器接口，灯光报警装置与单片机逻辑电路构成，用于判断车辆位置与状态，并给挡车器发出正确开关信号。环路探测器用于探测车辆。
7、收款机。
在有临时车辆的综合系统中用于收款，可自动接收并显示中央计算机传来的应收款、卡号等信息，并打印出商业票据。
8、电子显示屏。
用于有临时车辆的综合系统中，中、英文显示车库信息，如空位、满员及收费标准等。
(四)综合停车场管理软件系统的功能要求
综合停车场管理系统由读卡器、控制器、启动门和计算机这4个主要部件组成。计算机和控制器通过rs-232串口通信。计算机可以对控制器的权限组、车主、设备参数、时间 等进行设置和修改。控制器将所有行车记录传入主机以进行计费和统计工作。管理系统中的所有设备和功能，包括人员注册、设备参数设置、实时监控、报表生成、口令设置、系统备份和恢复等应便于操作。
1、人员组成。一般情况下，综合管理系统的操作人员由一个系统管理员和若干个操作员组成。系统管理员负责整个系统所有设备和人员的管理，具有执行软件所有操作的权力。而操作员则只负责日常的事务活动，如进行统计、打印报表、发卡、删卡等。
2、菜单功能，包括:
(1)实时监控。
实时监控是指每当读卡器探测到车辆出现时立即向计算机报告，并在计算机屏幕上实时显示各出入口车辆的卡号、状态、时间、日期、门和车主信息。如果有临时车辆出入车库，则计算机还负责向电子显示屏输出信息，向远端收款台的票据打印机传送收费信息。
(2)会员管理。
会员管理的主要功能是加入、查询、删除会员或修改会员信息，并保持计算机和控制器信息一致。可以根据您的需求自动删除或人工删除到期的会员。
(3)设备管理。
设备管理的功能是对出入口(读卡器)和控制器等硬件设备的参数和权限组进行设置。
(4)报表功能。
生成会员报表、车库使用报表和现存车辆报表，以进行统计和结算。可以根据实际需求进行修改。
(5)软件设置。
可对软件系统身的参数和状态进行修改、设置和维护，包括口令设置、修改软件参数、系统备份和修复、进入系统保护状态等。
三、遥控停车场管理系统
汽车在欧洲已经是家庭不可缺少的交通工具。在城市，停车问题已经是城市建设及改造首先遇到的问题。为了保护古老建筑，欧洲许多城市已经将停车场转为地下，由于许多停车场入口及私人住宅临街建设，大门及栏杆距离公路太近，无法安装读卡设备，很难用卡片管理。许多停车场及私人住宅则广泛采用遥控停车场管理系统。此类设备到现在已经发展到第三代产品。第一代产品:拨码式。遥控器及接收机采用二进制拨码开关，即接收机设定一组十位二进制码，所有的发射器都设定与接收机同样的二进制码，优点是操作简单，缺点是如果遥控器丢失则需要更换所有的遥控器及接收机二进制码，如果其他同类型遥控器设定相同的二进制码也可以进入该停车场。
第二代产品:脉冲式。遥控器在出厂时已经设定一组不可改变之密码，使用时将该密码号输入到接收机存储器内，即可以使用。优点是遥控接收机可以随时增加或减少遥控器的数量。缺点是采用先进的无线电接收设备在近距离可以将正在使用的遥控器频率及脉冲信号接收到并且进行仿制，进入停车场。
第三代产品:循环式。遥控器在出厂时已经设定一组不可仿制的循环码密码，即遥控器每次发射的脉冲信号都不一样。遥控器的密码组合理论上最大可做到4.5亿组，即所有的遥控器不可能出现重码。遥控距离可达到200m，遥控器锂电池可使用3年，用后可以随时更换。遥控器体积也只有火柴盒大小。遥控接收机可以与电脑连接，采用windows95、windows98界面，可随时对遥控器的使用权限增加、减少及车辆进出时间进行设定并打印记录。
遥控停车场管理系统的优点是不受停车位置及方向限制，只要在遥控距离内即可控制开门及抬杆。遥控器携带方便，可以悬挂在汽车钥匙串上，也可以粘贴在汽车仪表板上。价格便宜，遥控接收机及存储器的价格只是感应读卡设备价格的三分之二，遥控器的价格与远距离感应卡的价格相等而使用寿命却是远距离感应卡的数倍。
安装方便，由于栏杆机控制箱及电动门控制器都预留有遥控接收卡及存储器卡槽，安装时只需要将遥控接收卡及存储器卡插入槽内即可，无须另配控制箱。输入遥控器卡号只需将遥控器两组按键同时按下即完成输入，也可用编程器将遥控器卡号输入接收机存储器内，安装一套一进一出遥控停车管理系统也只需要半天的时间。所有栏杆机、电控门及遥控接收机、控制器都为直流24伏工作，增加一 组充电板及24伏电池组，如发生停电也能保证栏杆机、电控门的正常工作。
篇3：停车场智能收费管理系统承诺书
停车场智能收费管理系统承诺书
致：z豪苑
我方承接的z豪苑停车场智能收费管理系统（以下简称系统）于试运行过程中，因若干问题的产生，以致系统未能正常运行。后经双方协商决定，对系统进行彻底整改，并于本月21日整改完毕，交付贵处使用。我方承诺在双方商议的一个月试用期内：确保系统正常运行，若因设备运行造成系统故障不能正常运转，我方愿意接受贵处对该系统的一切处理意见。
致礼！
深圳市z科技发展有限公司
20**．5．21